底特律之行 　

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完满度过“蒸烤煮”的夏季

仅时隔半年，应差又去趟美国，第一站如同上次一样，目标直指汽车城──底特律。一月初来看北美国际车展的，正值寒冬腊月，不宜开展有关户外活动，甚感缺憾，途径看到的覆诮B雪的高尔夫球场就象滑雪场，基本都是钻在老美朋友特地借来的崭新别克新款MPV车中走街穿巷进行串门和户内活动。这次正好可领略一番汽车城相反的夏景。下午到达后只身步出底特律国际机场，通关极其简单，移民官员都懒得开口，不象上次来美先落到洛杉矶国际机场，通关大厅人满为患，保安还专门辟出美国公民优先绿色通道大声吆喝美国人这边走，移民官员问东问西、照指纹比对什么的，国内转机厅一堆保安一道道严格检查。看来底特律机场风纪有点松懈，坏人进来看不紧。

国内出差一下飞机总有当地手机运营商发送短信，大家熟视无睹，习以为常。但一到美国就嘟嘟两次，不得不看，反正知道国内手机漫游到美国接收短信不花钱，看第一条还挺高兴，当地运营商称用中国手机直拨美国任何直线按每分钟收取9块多人民币，正好没看见老美朋友来接机，于是就试把用北京手机直拨当地座机，效果还真好。不一会儿另一家当地运营商也来短信掺乎，价格要高出一倍。顿感不爽，中国移动在美国一女嫁两夫，我打了电话都不知道结果是哪家美国通讯公司通过中国移动向我收钱？奉劝中国移动锁定一家服务商得了。其实找个当地投币电话，投半美元可煲当地电话粥了。

刚离开北京闷潮热之“桑拿天”，掉进底特律26度的大白天，顿感凉爽和几分侥幸，可能北京周遭水域稀少，无水蒸发带走烤热的地皮；而底特律所属的密执安州被五大内湖环绕，天然空调是也，有水则灵。想到凉日无多就要被“发配”到美国最南端的得克萨斯州和新墨西哥州与墨西哥接壤的几座美墨边境城市穿梭，不禁先有几分“热怕”，看来在京城“干蒸”完还得在美墨几座火炉城市“补烤”，想起七月中大夏天曾在广东从化和京郊的温泉分别浸泡，如此完满度过一个“蒸烤煮”的今夏。

最后一分钟冲刺成的签证

按照公干日程要求来自中、韩、日、印四国的亚洲记者应在7月24日下午集体到达底特律，笔者擅自脱离集体活动“单飞”，在21日清早就头昏脑胀登往飞底特律西北航班机，原来20日下午在北京的墨西哥大使馆5点半关门的最后一分钟才拿到签证，邀请方动用了几路跨国人脉关系才说通，临阵还得靠自己急智对付签证官抛出的小难题，迫使我开车在使馆区林荫道上做短距急加速冲刺，只差做“飘移”了，抢时间找家附近小店收补传真文件。这就是急事悬办的代价。如果当天拿不到签证，次日就无法出发，精心编排的穿梭日程各项内容全将告吹，此事太悬！墨西哥衙门的效率和办事习惯怎么与咱们十几年前如出一辙呢？后来到了墨西哥的大中城市一逛，看着眼熟，与咱地级市差不太多，都懒得拍照了，这才理解发展中国家还有钗h事情需要发展呢。

星条旗 VS 五星红旗

不是列队出征，而是雪佛兰4S店码齐练摊

雪佛兰4S店路边立牌

到达底特律后先在“红顶”宾馆栖身，此“红顶”并无官方背景，也非“红楼”之姐妹楼，仅是几十家连锁规模的洋“车马店”，品牌为RED ROOF而已。后院一墙之隔即为雪佛兰4S店很大的后场。令笔者不解的是周围几家卖美国车的4S店都高高矗立着美国国旗，别的建筑物或店铺倒不太看到挂国旗的，估计美国“自主品牌”的车店乐意用国旗之类的象征物来催化消费者的爱国激情，多多青睐国产车，这也算汽车营销上的情感诉求一招，这点不妨国内车商也可借鉴，奇瑞、吉利、长城、中华等自主品牌汽车的4S店前最好也矗杆五星红旗飘飘，至少也可给店家提提精气神，也让国人感受车不气派旗气派。回头还真得沿途仔细观察在美国的日系车4S店门前挂什么爱国旗子，冬季在美国几个城市转时好象日车店都没挂什么旗子。似乎国内只有衙门、学校等常挂五星红旗，居民很少见在自家屋顶上插杆国旗的。后来在底特律的居民区和森林小屋转悠时注意到钗h家房屋前们都插杆星条旗，并非只在美国7.4国庆前后才装点门面。

七月份美国车市由通用汽车起爆的“雇员折扣”优惠促销，牵动了整个美国车市，把福特和克莱斯勒都卷入近来。这方宝剑威力不亚于上次的“零首付”。到现在为止果然清仓效果了得，钗h经销商的存货走了很快。原本这招耍到七月内，现在又听说延展到八月份，很难说九月份能了。这次价格“优惠”得太大，表面跌掉近20%了。看来象美国这种汽车消费大国算是很成熟的市场，也隔三差五打价格战，咱们中国不成熟的市场打打价格战更没所谓了，有的国内厂家宣称打价格战是不成熟的表现，但市场要“逼良为娼”也是没办法的事。

韩国“狗肉”绕i美国“羊肉铺”卖

底特律的月亮倒不怎圆，但天空倒是比咱北京更亮，到晚上九点多才见黑，几乎同在一个纬度上，怎么日照也不同。在明亮的傍晚闲来无事从“车马店”（确实前后院停着钗h旅客自开车）遛弯到隔壁雪佛兰4S店里外巡视一番，发现产自韩国的通用大宇一款小型轿车AVEO贴上雪佛兰的金领结登堂入室了，跟咱国内弄得一样啊；联想起前段时间国内媒体议论一番美国通用汽车把韩国大宇汽车的车型放到中国生产并贴上雪佛兰标，就是“挂羊头、卖狗肉”，似乎人为在糊弄中国购车者，错觉可能有些国人认为只有产自美国的雪佛兰才能贴上雪佛兰标，在中国生产的韩国车型就不能贴雪佛兰标，而在中国生产的美国车型倒可以贴雪佛兰标，问题是昔日独立的韩国大宇汽车现在变成了通用大宇，走出韩国，大宇车都不再称DAEWOO的了，韩国“狗肉”早成了美国“羊肉”。在美国市场通用汽车也如法砲制，按照常识通用不至于在自家市场糊弄美国购车者吧，某种程度上讲通用汽车把美国和中国购车者都弄得一视同仁了，并没有在美国把AVEO贴上进口的DAEWOO大宇标牌。这下国人可以气平顺，与美国消费者享受一样待遇了。进店跟销售员瞎侃，得知美国买家也都知道这款车是在韩国生产的，没人另眼相看；我们看到最近报道J.D.Power对AVEO的评价很高，在美国小型车中卖得不错。其实，通用汽车那叫实行品牌全球化整合，因地制宜变换叫法很正常。比如赛欧车，在欧洲叫欧宝CORSA，我在墨西哥看到是雪佛兰CORSA，在中国先叫别克SAIL后叫雪佛兰SAIL。品牌和车型都是通用的，愿意怎么搭配组合是通用自己的事，家长给子女取小名碍的着别人来非议吗？看来还是咱们一些人有些少见多怪；觉得赛欧换贴雪佛兰标跌份，完全可以去花几十元买个别克标贴上自爽，或者买了卡迪拉克标贴上自喜，又不耽误年检。