共计 1026 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
根据美国交通部最新通告，自2024年3月31日起，中美双方航空公司每周可运营各50个直航往返航班，比此前的35班大幅增加。目前，中方航空公司，包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航，均已提交了最新的增班计划，主要航线集中在美西地区，其中洛杉矶和旧金山仍然是增班重点。
东航：新增每周两班上海-洛杉矶，每周一班上海-旧金山
南航：新增每周一班广州-洛杉矶，每周两班广州-旧金山
海航：新增每周三班北京-西雅图
川航：新增每周一班成都-洛杉矶
厦航：新增每周两班福州-纽约（回程乌鲁木齐技术经停
星宇航空6月2日增开安大略-台北航班，每周4班；
国泰航空4月24日起开通达拉斯-香港直飞航线。
尽管美方航司此前未用满增班配额，但今年3月至6月，美方航司也将逐步恢复航线。目前，美方航司每周最高可运营48班，接近满额。
美联航：5月起恢复洛杉矶-北京直飞航线（每周三班），这是美联航时隔15年再次开通该航线。此外，旧金山-北京航班将增加班次，并升级为波音777-200执飞。
南航：调整墨西哥城-深圳航班，每周最多9班，南加州旅客可选择蒂华纳上客，增加回国途径。
尽管航班数量增加，但中美航线票价仍然高于疫情前水平。例如，洛杉矶-北京、旧金山-上海等航线票价仍在7000元人民币左右，而疫情前最低往返票价曾低至3000元。随着航班逐步恢复，预计未来票价将有所回落，为旅客提供更多实惠选择。
正文完
点击添加福利官
领 $200 出行大礼包
领 $200 出行大礼包
