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去国外旅游，一定要了解当地的交通，不然的话，交通费很贵的。特别是在纽约，打车是要给小费的，而纽约的打车小费诚心不廉价。
纽约肯尼迪国际机场出租车扬招站的全部栏杆，都漆成鲜黄色，连扬招站的牌子也是鲜黄色，上面写着黑色的“TAXI”字样。听说，那是从1967年起，纽约市政府规则一般的出租车有必要漆成鲜黄色。
我现已是第四次来纽约，也曾打过“的”，不过大都是在曼哈顿岛内打的。去远处，我一般是乘地铁。这一回抵达肯尼迪国际机场，天现已差不多黑了，纽约的招待方尽管现已爲我在法拉盛订好宾馆，可是由于人手不可，无法到机场接我，便在电话中叮嘱我打的到宾馆。
纽约肯尼迪国际机场的出租车等候部队并不长，三五个人罢了，所以我和妻很快就上了一辆出租车。
这次我上的出租车，司机看上去像印度人。纽约的出租车司机，一些不是纽约本地人，而是外国移民，其间以来自孟加拉国的司机最多。我在美国常常听朋友说起纽约的出租车司机怎样“宰客”。这一回，我遇到的司机却很不错，他一看我的宾馆地址，就说“我知道”。大约20分锺之后，出租车就停在那家宾馆门口。他下车，很谦让地帮我拿行李箱，然后从计价器上取下车费单，连小费在内29美元，应当说这车费差不多。
纽约朋友告诉我，纽约的出租车从1937年至今，一向是12187辆！那是纽约爲了抑制由于出租车过多而加剧路途阻塞，限制在其时的12187辆出租车之外不再添加。这个法则一向延续到今日。纽约的出租车司机的收入在工薪阶级中算是中等偏下。由于纽约车多路挤，出租车司机作业辛苦，所以本地人不大情愿做这份作业，大批外国移民就参与了这支部队。
我在纽约作了讲座之后，要从法拉盛赶往纽瓦克的一家宾馆。考虑到旅程颇远，我和妻就先乘7号地铁来到曼哈顿的时代广场，然后从那里打的到纽瓦克。
在时代广场我一招手，一辆出租车就停了下来。这位中东人容貌的司机一看纽瓦克的地址，说不了解那里，走了。所以，我又一次招手，另一辆出租车便停在我跟前。那位黑人司机一看地址，就说：“哦，在纽瓦克的唐人街，我知道！”可是到了纽瓦克市中心，他却向加油站的人问路，得到的答复是纽瓦克市根本没有唐人街！这下子，我了解了，这位司机对纽瓦克并不了解。上车的时分，一看我是我国人，就猜想那宾馆在唐人街。正本，GPS(卫星定位体系)在美国现已十分遍及，一查GPS就很简略找到那家五星级的Sheraton(喜来登)酒店。可是，这辆出租车却偏偏没有装置GPS！司机在纽瓦克市“周游”，我把宾馆电话号码给了他，总台告诉他该怎样走，他仍然“周游”。直到我掏出手机，方案拨宾馆的电话，这时，他知道我看出其间的“奇怪”，赶忙说：“对不住，你不必打电话了。”他把出租车调头，离开纽瓦克市，上了高速公路，直奔纽瓦克机场。十分锺之后，顺畅抵达一座又高又大的宾馆，大楼上挂着赤色大字—-“Shera- ton”！本来，这家宾馆紧挨着纽瓦克机场，根本不在纽瓦克市中心。
下车时，司机递给我从计价器上取下的账单，95美元！加上小费15美元，总共是110美元。我告诉他，我不能依照这样的价钱付费。他好像也知道自己理亏，查黎F一本出租车里程表之后告诉我，付70美元就能够了，小费也免了。
我在纽约第三次打的，是从法拉盛前往拉瓜迪机场。宾馆总台爲我叫来一辆出租车，司机是一位华人，他告诉我，从那里到拉瓜迪机场，统一价格是15美元(包含小费在内)。只花了十来分锺，他便把我和妻送到拉瓜迪机场的ATA航空公司的候机室，咱们从那里顺畅地飞往芝加哥。
国外旅游，究竟人不生地不熟，乘坐出租车是最好的，但是也是最贵的。
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