大峡谷旅行指南

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美国大峡谷（The Grand Canyon）是全世界旅游者心目中的一个绝对的圣地。先看看它头上的一串耀眼光环吧：世界七大自然奇观之一；位列“人一生必去的50个地方”之前茅；1979年被联合国列入世界遗産名录；美国西南第一景观。

美国大峡谷之壮美实在难以形容，美国作家约翰·缪尔1890年游历了大峡谷后曾有一段感言：“不管你走过多少路，看过多少名山大川，你都会觉得大峡谷仿佛只能存在于另一个世界，另一个星球。”

大峡谷南缘：景点最多，开发成熟

被命名爲大峡谷国家公园的其实只是其南缘和北缘，由官方的大峡谷国家公园服务处管理，而西缘则是华莱派印第安人保留区，某种意义算是“山寨版”。由于观景点较多且开发完善及开放时间长，每年到访的约500万游客大部分是到南缘的。来自世界各地的游客可乘飞机、火车、巴士到达这里。当然，自驾车可能是最多的，因爲每辆车不管你坐几人都是25美元门票，7天有效，还包括到北缘，是不是很值？非驾车者门票要12美元，看似有点贵，但景区内有免费的观光巴士到达各观景点，也不算亏。但受班车时间限制总有那麽一些不方便。

南缘不但有比较完善的吃住设施，还有40多公里的观景地带，全部有公路连通，很多点之间也有步行道连通，十分方便游览。

在这里观赏大峡谷有多种方式:

自驾车：到游客中心拿张游览指引（有中文的），就可以沿着公路一个点一个点地看，走马观花的话，大半天可以看完YAVAPAI点以东的七八个点，单程37公里。而YAVAPAI点以西共有11公里的隐士居路，也有七八个点，但每年3-11月是不让私家车通行的，只能乘坐免费巴士。

巴士：有3条免费巴士线路，分别三个方向环回。发车时间相当人性化，基本都是日出前一小时到日落后一小时，根据游客多少的时段分别爲15-30分锺一班，可以在任一个停靠站上下车。

飞机：有小型飞机或直升机，在南缘附近的大峡谷机场起飞，可在游客中心取得资料。

徒步：沿着边缘步道（RIM TRAIL）走一走是很惬意的，边走边欣赏峡谷景色，可以走十来分锺，也可以走一两小时，随时可回到公路乘车。但如是专业或发烧级驴友，也可走一走“光明天使”步道或南KAIBAB步道，这两条路有绝佳景色，按折返点的不同，可走2到9小时不等。但不要试图一天内走到科罗拉多河并折返。背包客如果要到谷底露营，需提前四个月预约并取得野i，还要支付费用。

骑马、骑骡：有一日和两日的行程，都是走到谷底的，如不怕磨烂屁股，不妨试试。

大峡谷北缘：地偏人少，适宜发呆

如果你玩罢南缘不过瘾，还想到北缘看看的话，可以乘坐跨峡谷接驳车。不过这可要花5小时绕350公里的一个大弯。当然，自驾车更好。北缘比南缘高出300多米，是游客较少到达的地方。不仅是这里较爲偏远，而且因爲冬季冰雪封路，每年只有5月中起到10月中才开放。但这并不意味北缘的景色不够壮观，如果你喜欢对着绝色美景发呆，少些游客的喧嚣，岂不正中下怀？北缘的中心在光明天使区，这里有旅馆、拟]和游客中心。但这里的旅馆比较贵，一间房要百多美元以上。这里也没有免费巴士，要麽自己开车要麽徒步。

自驾车：可往东北角开9公里到帝王点，也可往东南方开37公里到皇家角，沿途有几个观景点。

徒步：有几条平坦的边缘路或下探谷底的步行路，可根据自己的能力和兴趣选择。

大峡谷西缘：上天下河，深渊练胆这里属于印第安人华莱派的保护地，由一些投资者参与开发，不归大峡谷国家公园管理。虽然

观线不长，观景点也不算多，但由于离拉斯维加斯较近，紧凑点的汽车行程一天可以搞定，如乘飞机游只要大半天，所以较适合那些旅程较紧的外国游客。而这里“海陆空”齐全的多种游览方式也能使游客各得其所，只是价格略贵些。

玻璃桥：这里最大的卖点就是于2007年落成的玻璃桥（Skywalk）。这个被誉爲世界第八大奇观的人造U型空中桥廊，是一位华裔移民金鹉耗资3000万美元，10年前开始构思，最后说服了印第安人才得以建造。桥重48.5万公斤，相当于4架波音757的重量。宽约3米，从飞鹰岩向外延伸出21米，飘架于距谷底约1200多米的半空。任何人走上廓桥，失足深渊的惊悸和漫步云端的妙感都会交错而生。目前票价已从最初的25美元上升到32美元。要注意的是，游客只能在桥上逗留约15分锺，而且是不能带相机上玻璃桥的，只能由特设的摄影师爲你拍照。费用嘛，自然是不菲了。

飞机：在拉斯维加斯和凤凰城都有旅游观光飞机前往，途中可观胡佛水坝和密德湖。到达大峡谷后还可转乘小型直升机直落谷底的科罗拉多河畔，再乘船漂流。

其他：可以到附近参观印第安人的民居、市集，品尝印第安食品，也可乘坐悍马吉普车在大峡谷边缘越野奔驰，或是沿步行径下探谷底。

转自环通旅游    《自然奇迹——美国大峡谷旅游攻略》

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