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学校春假本来是上周的，但是上周硬是在学校干了一周的活。到了周末实在有点憋不住了，便和几个朋友一起跑出去玩。时间预算是六天左右，于是便打算跑远一点去加州玩。最后发现每个人想去的地方都不一样，没办法只好采取民主投票。最后行程定了下来，先从盐湖城直接开到大峡谷，然后去Vegas，最后去San Diego。
临出发前两天过去租车，结果现在是滑雪季，发现市区内的SUV已所剩无几。我们赶紧租了辆Chevy Suburban，提车后检查发现后排一个座椅居然坏掉了，放不下来，没办法大半夜的又跑到机场去换了辆Ford Expedition。
从盐湖城直接到大峡谷路途还是有些长，开车要开八个小时。超大号SUV不是很好开，路上几个人轮流着开，沿着15号公路开进Arizona。大峡谷的北门还没有开，结果从东边绕了一个大圈才到了南门。好不容易开到了，我已经累的不行。大峡谷在Arizona最北边，感觉和南犹他的几个国家公园也差不太多。在大峡谷公园里玩了几个小时，天色也黑了，便开到附近的Flagstaff住宿。虽然是第一次来Arizona这边，但是我对大峡谷南边这一带很熟悉，因爲我做的项目最近研究的一个区域就是这里。Flagstaff算是大峡谷周围比较大的一个城市了，但是开进去发现就是一个小镇的样子。我的研究区就在Flagstaff的西南部，Prescott和Yarnell那边。13年Yarnell那里的一场山火有19名消防队员殉职，这场火灾就是我们一个重要的case study。不过比较可惜没有时间开过去好好看看研究区的情况，自己了解的基本都是各种GIS数据。
第二天便啓程开往Vegas，中途在Hoover Dam停了下进去看了看。下高速开进大坝的一段路弯多路窄，搞了个大车不是很好开。感觉这个大坝也不是特别大，听同行的朋友说比三峡小多了。转了两圈我们便出来继续往Vegas开，一个小时不到便抵达Vegas。来到了订的宾馆，宾馆大厅便是一个大赌场。感觉Vegas住宿价格比较便宜，各种吃的也便宜，人家压根就没打算靠这些赚钱，博彩才是人家的主要收入来源。在Vegas呆了两天，小赌了下，果然今年运气不好，果断收手。
从Vegas出来我们便直接开往San Diego，进入加州后明显感觉到高速上车多了好多，经过几个市区遇到上下班高峰时高速入口出堵车堵的厉害。加州人口太多，交通真的是一个大问题。一路上各种堵车，开了好久才到了San Diego。到了旅馆后歇了一晚，第二天便去Seaworld和Midway Museum玩。玩了把Seaworld的过山车，感觉高度有点低，没有失重感，不够刺激。傍晚开到一个海滩逛了下，走在沙滩上，看着一望无垠的大海，有种回到家的感觉。不过我是在太平洋的东岸，而家却在太平洋西岸。
话说其实我毕业论文的研究区就在San Diego，不过不在市区，是市区旁边一个小镇。不过可惜行程比较紧没空过去看看。我一直很好奇大家开车撤离时爲啥会堵车，路这麽宽。的确在犹他不会堵车，因爲整个犹他的人口还不及加州的一个城市。到了加州后发现平时高速上堵车也都是家常便饭，应急响应时肯定会堵的要死。
在San Diego待了两天便开始往回赶，一路上开车累的不行。最后在Nevada和Utah边境的一个小镇上大家又下来找了家赌场小赌了下才恋恋不舍的离开Nevada。回到盐湖城已是疲惫不堪，终于感受到哈大师一直鼓吹的自动驾驶汽车的重要性，倒不是因爲啥sustainability，主要是如果将来租个这种车出来，加满油设好目的地，人直接躺着睡觉就好了，一觉醒来便已经到目的地了。
Edward 《大峡谷-拉斯维加斯-圣叠戈一周游》
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