游走美国国家公园（一）

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离开北京，开始美国国家公园之旅前，我对自己的旅行进行过千百次的设想，终于可以有一次这样完美的机会逃离大都市的喧嚣和珊瞗A体味大自然的千姿百媚和万种风情。带着一种探险猎奇的心情，我们开始了这次美国西部国家公园之旅，开始爲平凡的人生增添精彩的色调，爲平淡的生活渲染神奇浪漫的情调。

提车篇

拉斯维加斯麦卡伦国际机场下飞机后，出了机场，就可以看到Car Rental Center，在那里可以找到各类租车公司的Shuttle Bus。这次我选用的是DOLLAR道乐租车的车子，看到车身上有DOLLAR的大巴后，我就拿在国内提前打印好的提车凭单给司机看，上车后，不到5分锺的路程，就到了道乐的麦卡伦国际机场提车站点（道乐的Shuttle bus 平均每5-10分锺一次，所以不用担心找不到提车站点哦）。道乐中国区官网推行一种特别适合国内游客的“轻松之旅”价格报活动，租车费用中已经包含了四种对人对车对物的四种对人对物对车的保险：损失损伤责任豁免（LDW），个人意外险，所持物品失盗险，第三方责任险，未投保和未足额投保驾驶员保护险；除此之外，价格报中已经包括了美国租车的需缴纳的税费，例如：州税，机场设施使用税，燃料费等；这种价格包可以赠送一项燃油，所以呢，还车的时候还可以空箱还油的；因爲我是和两个朋友一起出游的，道乐还减免了我们两个附加驾驶员费用，附加驾驶员每人每天可是10美金的收费啊！呵呵，这次选择了道乐，感觉完全是便捷了很多，上一次去纽约东部海岸商务旅行租了Herz的车，可没有这麽方便实在的价格包啊！真的是很轻松，服务也很好的。我们是三人，四件行李，因爲选择的是美国狂野西部的国际公园，所以我们在预定的时候选定了SUV标准越野车组，提车时，站点工作人员给我们安排了一辆吉普。强悍的车型即将踏上野性的旅途，这将会是一次充满泥土芬芳和自然气息的狂野之旅！

保险篇

虽然对所有的保险项目不是很理解，但是可以很放心，无论在自驾途中遇见什麽样的意外事故都不用担心，因爲保险公司的投保额到可以高达100万美金的。说到保险，国内的游客在租车过程中可能会被租车公司误导：在国内购买了旅游商业保险后就可以不购买租车保险。其实这是一些租车公司的投机行爲，据我了解，个人保护计划保险是与国内的商业旅游保险是不同的，个人保护计划包括：个人意外险和所持物品失盗保险。签约者（驾驶者）在租赁开始时就购买个人保护计划，则签约者（驾驶者）驾驶者将得到全天的保护，即无论在事故发生的时间是否在车里都将获得相应的赔偿。搭乘者仅在乘坐时发生的事故才能得到保护。所以国外保险公司可以实时爲租车人支付保险项目，且赔付额度都是按照租车合同操作。而国内的旅游商业保险虽然也有相应的赔付额度，但是，一般是由租车人自己垫付，回国后按照一定的比例兑现，操作周期长，没有实效性。试想一下，在国外如果发生了交通意外，自己没有足够的金钱和办事力度去处理这样的事故不说，回国后与保险公司的交涉也实在是让人费心。但愿有一天中国的保险公司可以收购美国的一些保险公司，可能就不用担心保险的赔付了，可以后顾无忧的进行自驾旅行了。

所以，朋友们在国际租车公司租车的时候，一定要注意他们的保险项目，最好是购买了所有必要的保险，综合比较租车费用加上保险费用后在决定抉择选用哪家公司。一定要记得选用PPP（个人保护计划）哦！

美国国家公园篇

前面罗嗦了那麽多的境外提车，租车保险的内容，真的显得是有些喧宾夺主了。可是，出行在外，只有处理好了这些细节问题，才能够让我们的旅程更加的精彩，才更能拥有一种闲适的心情享受自驾旅行的快乐。

美国国家公园与国家公园体系简介：

“国家公园”概念一般认爲是由美国艺术家乔治·卡特林(Geoge Catlin)首先提出的。1832年，在去达科他州旅行的路上，他对美国西部大开发对印第安文明、野生动植物和荒野的影响深表忧虑。他写到“它们可以被保护起来，只要政府通过一些保护政策设立一个国家公园，其中有人也有野兽，所有的一切都处于原生状态，体现着自然之美”。1872年，在美国很多仁人志士的努力下，美国国会批准建立了世界上第一个国家公园——黄石国家公园。

国家公园与国家公园体系在美国是相互联系的两个概念。国家公园是指面积较大的自然地区，自然资源丰富，有些也包括些历史遗迹，禁止狩猎、采矿和其他资源耗费型活动。美国的国家公园多数位于西部，现有54个，面积约20万平方公里。数量上仅占国家公园体系总数的14％，但面积却占到总占地面积的60％。美国的国家公园体系则是指由美国内政部国家公园管理局管理的陆地或水域，包括国家公园、纪念地、历史地段、风景路、休闲地等。美国国家公园体系目前包括20个分类、379个单位，总占地面积33.74万平方公里，占美国国土面积约3.64％。

游玩篇

从拉斯维加斯向东出发，走上15号公路。途中，我们在历史悠久的梅斯基特小镇稍作停歇，这个城镇位于亚利桑那州和内华达州的州界处。进入犹他州后，就可以直接前往锡安国家公园。与优山美地国家公园和大峡谷相比，锡安国家公园渗透着更爲强烈的自然气息。在这里，我和朋友们以及我们彪悍的吉普车很快地沈浸在自然的怀抱中。

锡安国家公园（Zion National Park）位于犹他州西南部，横跨华盛顿郡、铁郡与凯恩郡，位于科罗拉多平原（Colorado Plains）、大盆地（Great Basin）和莫哈韦沙漠（Mojave Desert）三地交汇处。面积广达590多平方公里，是犹他州第一个国家公园。

锡安国家公园里有两个峡谷，分别是北边的科罗布峡谷(Kolob Canyons)和南边的锡安峡谷(Zion Canyon)。科罗布峡谷里的科罗布拱门(Kolob Arch)，横跨310呎(94.5公尺)，爲全世界最大的天然拱门。不过想看到拱门并不简单，需要走一段来回14哩的山路，才能见到踪迹。

南边的锡安峡谷爲本国家公园的精华区，主要有两条路。

锡安峡谷景观路线(Zion Canyon Scenic Drive)沿着河流(North Fork Virgin River)北上，深入峡谷。所有的露营区、曙U、小木屋和主要风景点都在这条路上；

Zion- Mount Carmel Highway，也就是9号公路横贯公园，向东连接到89号公路。路上最长的山洞完工于1930年，是建在悬崖里边的道路，并且是所有国家公园里，最长的一条隧道。其中对公衆开放的区域以锡安峡谷爲主，锡安峡谷西面的飓风悬崖（Hurricane Cliffs）和科罗布峡谷（Kolob Canyon）等地段虽有公路通达，但要申领特别野i证之后才能进入。

虽然锡安国家公园有三个出入口：东口，89号公路转9号公路往西；南口，I-15转9号或17号公路往东；北口，I-15从Exit 40出去。但是因爲过多的车辆所造成的污染，于2000年5月26日起，每年3月至10月间行驶接驳公交车，并禁止车辆由南口进入园内，但其它两个入口无此限制。车子可以停在停车场，然后搭乘巴士入园。巴士有多个停靠站，非常方便而且班次密集，可自由上下车。费用已包含在门票里。门票是以车爲单位，一台车25美金。除了圣诞节外，锡安国家公园全年对外开放。我们三个人就乘坐了免费巴士，所以很划算哦！

Zion是希伯来语，意味神圣的安详之地。爲1860年代，到此开垦的摩门教徒所命名。峡谷内所有著名的大石头，名字也和圣经息息相关。其实早在公元前5000年，此地就有人类的踪迹了。公元前500年到公元1200年之间，印地安Anasazi和Femont文明进入此地农耕，最后因环境因素而离开，但是南Paiutes族则继续在此地耕种，直到数百年后白人到来。1909年Mukuntuweap国家纪念地成立，并在1919年更名爲锡安国家公园。在1861年或1862年时，约瑟夫（JosephBlack）在锡安峡谷进行了艰苦的旅程并被其美丽所吸引。其关于峡谷的故事在最初时被认爲是言过其实，使得其邻居称此峡谷爲“约瑟夫之荣冠”。毕乎甯（IssacBehunin）于1863年定居于锡安峡谷底，其于该处种植谷类、烟草及果树。毕乎甯家庭在夏天时住在今天的锡安小屋（ZionLodge）附近，而在冬天则居于斯普林代尔。锡安之名，正是由以撒·毕乎甯据圣经里述及的和平之地而起的，也含圣殿之意。

据说，在地球的另一端耶路撒冷城附近有一座山叫锡安(Zion)，原在巴勒斯坦国内。在上世纪初，犹太搞复国运动时，提出要回到这座山建国。所以当年犹太人将复国运动就称之爲锡安主义(Zionist)。现在这座山就在以色列境内。也不知道寨昂国家公园的命名跟这座山有无关联？

驾车经由锡安至布莱斯及大峡谷北缘亦十分受欢迎。这是因爲锡安－卡梅尔山隧道十分狭小，致使旅游巴士需要获得特别野i并且只可在早上八时与晚上八时间行经隧道。锡安更爲原始的部份则包括科罗布阶地及峡谷。锡安峡谷内的哥洛多及科罗布峡谷公路尽头爲仅有的指定野婴a点。在公园内部没有公路可达之处，则可通由总长超过一百五十英里（二百四十公里）的小径抵达，这些小径有专人持续维护。在锡安峡谷内，共有七条受欢迎的，往返时间由半小时（哭泣石，WeepingRock）至四小时（天使降临峰）不等的小径。而在科罗布峡谷近锡达城的部分，则有两条受欢迎的小径，泰莱溪与科罗布拱门，往返时间分别爲四小时及九小时。

ntours 《美国锡安国家公园自驾游全攻略》