金门大桥，生命不可承受之重

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金门大桥的游记，放在草稿箱里好多天，都没写完，不是不想写，每次敲着几个字，然后又停下，心里总是略显沈重，这座桥，有太多的故事吧。

很多人所熟知的是：金门大桥是世界著名大桥之一，被誉爲近代桥梁工程的一项奇迹。所以每年有那麽多的游客，从世界的各个角落，来这里观赏他的雄伟和气势磅礴。每天从它身上跑过的汽车不计其数，它带来的不仅是连接两岸的交通便利，同时也让行驶在它身躯上的车辆安然无恙，它承载着无数生命的安全。

 
但是，谁又曾想到，金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一。

当金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之后便不再有正式统计。估计在2008年已达1300多人。在2005年之前的5年，平均每两个星期就有一个人从大桥上跳下投海。从67米高的桥面上跳下4秒后，自杀者会以每小时120公里的速度冲落海面。截至2003年爲止，共有26人自杀未遂。

今日的金门大桥，当游客们络绎不绝地来此瞻仰它，他们中有多少是来此，缅怀失去的亲人或爱人。在那些无数的赞叹声中，淹没了多少无声的叹息和哀思。

 
它本是给人生的希望，却爲何又让绝望之人葬身于此。自杀的理由千万种，而活着，或野u需要一个理由：我是战胜了数以亿计的精子，才存活下来的，然后冒着10月怀胎的万种风险，才从妈妈肚子里出来，我爲何要轻易的死去？

 
可人有时候钻牛角尖，不想写作业的学生选择自杀，因爲丈夫出轨的妻子选择自杀，失业失恋的大好青年选择自杀。。。。。。如果他们到医院走走，从几个月大的婴儿，到七八十岁的老人，爲了能活下来，日日夜夜与病魔顽强的抗争，或酗H生的这些小小的挫折，就挺过来了。

 
生命中的不可承受之重，往往是不可承受的那些轻，而那些真正的重，对那些热爱生命的人来说，也不过是轻。

就此停笔，沈重的话题不再继续，就像有人说的：幸福，就是每天早上醒来，窗外的阳光依旧灿烂。

到达金门大桥时，豆豆在车里正呼呼大睡了，不想吵醒他，于是乎，老公说，你去玩吧，我在车里陪他，我这是又被排挤了麽。

 
金门大桥气势宏伟，外形壮观，色调独特，是旧金山的标志性建筑。鲜艳的色彩是爲迷雾能见度低的情况下保持醒目，因爲经常“雾锁金门”，每年要刷一次红漆，整座大桥就是一部抽象派艺术品。 

 
金门大桥的北端连接北加利福尼亚 ，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342 米，其中高出水面部分爲227 米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各爲92.7 厘米、重2.45 万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所産生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280 米，爲世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60 米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

 
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000 米，爲此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4 米，有6 条车行道和两条宽敞的人行道。

金门大桥于1933 年动工，1937 年5 月竣工，用了4 年时间和10 万多吨钢材，耗资达3550 万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上

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