探寻神秘的阿拉斯加（三）

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看完鲑鱼回流的过程，沿着“Married Man’s Trail”小路来到半山上的公路，顺着公路走，来到当地的图腾历史中心，这是一个面积很小的博物馆，却保存着最古老的图腾及土著人的手工艺品，图腾是在一根七八米长很粗的原木上雕刻着各种大人、小孩人象或是熊、狼等动物头象，竖在屋前屋后以敬祭神灵，图腾多也表示自巳是富裕人家，由于小镇已城市化，看不到土著人的居屋，要到深山老林中的土著村中，才能看竖有图腾的居屋。随着时代的变迁，雕刻的图像也漆上多彩颜色，显得更多彩多姿。看完博物馆后回到山下的市区，此时小街上人也多了，街道上的交通不是靠红绿灯指挥，而是两个穿黄背心的人举着STOP的牌子，在十字路口指挥交通，市区有公交车，也有游览车，有些旅客化钱坐游览车看市貌与鲑鱼，我想这些旅客那有我们步行者看得自由、从容，他们根本看不到鲑鱼回游的壮观场面。我们在市区的商店逛了逛，除了大众商品外，还有当地的土特产品及手工艺品，没有什么特别吸引人的东西，当地没有工业，以渔业及旅游业为支柱，出口大量的鲑鱼，夏季前后，每天都来十多艘游轮，带来几万旅客来消费，入冬前夕，镇上的人纷纷南去，剩下是一个沉寂的村落。

在开船前一小时我们开始排队登船，由于登船时要检查所有所带物品，历时半小时才回到船上。丰盛的自助餐巳吃不了多少，赶七点的演出坐上楼上第一排位置，整个演出有歌曲演唱、歌舞以及脱口秀，中间穿扦一些杂技或体操表演，整个会场气氛热烈，典型的老美风格，八点以后，到音乐厅看看，同肘参观了画展，不到十点就回房休息了，此时年青人的夜生活刚刚开始。

经过一夜的航行，游轮于凌晨到达阿拉斯加首府朱诺（Juneau），这是一个港口城市，城市规模比凯契肯要大得多，但人口也只有三、四万人，我们七点左右下船，游轮要求我们下午一点返回。

因为没参加游轮组织的一日游，登岸后发现在码头有很多旅游公司卖一日游的票，价格比游轮的票要便宜得多，我们化十二美元买了二张十点到冰河的来回车票，就奔市区找州博物馆，由于地图示意不清，走了不少冤枉路，但也看到美丽的山城景色，半山腰围上一条白色的纱带，有些房屋忽隐忽显，山下是一条河流，宛如一幅山水画样，有些房前竖有几根长十几米的图腾柱，柱上雕刻着三层人象图案，漆有不同的色彩，看到这些艺术品就会联想到土著人古老的文化，他们的原始生活。找到州博物馆，发现它游轮码头并不远，我们绕了一个大圈，州博物馆的规模要比凯契肯图腾历史中心大得多，共有四个展馆，内容也很丰富，首先介绍阿拉斯加的历史，俄国贵族们的生活，航海记录、战舰模型、枪炮等军械，还有珍贵毛皮，美国人用很少的钱买下阿拉斯加的经历，阿拉斯加的野生动物和植物资源，淘金历史及那个时代留下的照片与实物，有当地土著人的民居文化、日常生活介绍，当然也收集了不少的图腾，我们化了一个多小时仔细地看这些展品，以增进我们对阿拉斯加的过去及现在的了解。参观完后，在市区逛了逛，也不知那个是市政大厅，那座是州长官邸，建筑风格没有引起我们注目，商店里有各种皮毛，更多的是珠宝店。

十点我们准时乘大巴，前往离市区不远的曼达霍尔冰河（Mendenhall Glacier)，大约半个多小时，我们就到达冰河景点，旅客一般是先到二层木结构建筑的旅游中心，看介绍此冰川的影片和图展，我们因为想多拍几张照片，要赶十一点半的班车回船，就省去到旅游中心参观的时间，曼达霍尔冰河是一条三千年的冰川，据说冰河主体宽一哩，长六哩，我们在距冰河一百米多处从不同的角度观看冰河，这条冰河是位于两山之间，冰川两周是茂密的原始森林，它自上而下流向山下一个小湖泊，湖泊是四周山下流下的雪水形成，湖面上还飘浮着小块的浮冰，冰河呈浅兰色，是从冰里透出的兰色，甚是好看，为了给大家看清冰河的冰，在旅游中心前放了一块巨大的冰块，让你触摸欣赏，摄影留念。照完冰河的照片后，我们来到一条深入灌木林的木板铺的小径，在周边的溪水里有许多产卵的鲑鱼，因此常有熊出没来捕鱼，管理人员告诉我们，至少要往里走一哩，才进入黑熊捕鱼的地方，见到黑熊千万不能慌张乱跑，要慢慢地离开现场，我们打算跟几个年青人前往，他们走了十几米远就不去了，我们也只好跟着返回，况且化这多时间也不定看到熊，反而误了我们回程的班车，虽有遗憾但不后悔。

下午一点游轮准时从朱诺开出，开往Ecof冰河湾，预计下午三点半到达，我们返回房间，换上棉衣厚裤，带上脚架相机和望远镜，站在四层舱的前甲板上，等待观望壮观奇景的冰山，倾听庞大冰山崩裂的巨响，船往冰河湾航行了一个多小时，就看到远处山间有浅兰的巨大冰川，海里不时漂来大小不一的浮冰，愈往内航行，遇着的浮冰就更大，突然在船的左前方来了一块巨大的小冰山，估计有我们乘的游轮一半大，游轮小心地避开了它，估计在水下也有不少浮冰，我们听到涡轮机打碎冰块的声音，游轮的航速也渐渐减慢下来，大概又航行十几分钟，正前方又出现一座更大的冰块，由于冰河湾并不宽，要绕过它需要冒险，更不知道前方是否还有巨冰块，因而船长决定中止这次冰河湾的航行，游轮掉转头驶出冰河湾的入口，我们最期望看到的冰河冰崩就这样成了泡影，为我们这次旅行留下最遗憾的回忆，天气仍然是阴沉的，船往公海驶去，再见，并不神秘的阿拉斯加！

接下的几天游轮远离海岸在公海行驶，三级海浪有二米多高，庞大的游轮也有些摇晃，不晕船的我也感到晕船，只好躺在床上看闭路电视，闭路电视只有几个频道，除了可看到CNN台外，主要是重播昨夜大剧院表演的节目，介绍船上的各种实施、登岸的旅游项目、当地的天气状况及日出及日落的时间，显示船的航行位置，预告每日活动安排，实时观看船头摄象机传来的航行前方的现场，天气依然不好，不时下点小雨，甲板上风也较大，我们在船上转了一圈，人员稀少，估计和我一样有点晕船，都不愿活动而躺在床上，连进餐的人都少了很多，大家都没有食欲，我这两天主要是吃点水果，一二块点心，凡是沾油的都不想吃，原打算到正餐厅去享受一下正统西餐的经历，也提不起兴致来，但是为了健康，还是每天坚持围绕船的甲板快走三圈半，刚好是一哩长，以增强体质，。

游轮航海的第七天，进入了加州的领海，天气开始转为晴朗，风平浪静，此时大家都不晕船了，人们开始兴致勃勃地在船上活动，顶层的游泳池有不少人，更多的人躺在白色的椅上享受阳光的淋浴，各个运动场、餐厅、娱乐室都有不少人群，而且大多数是欧美的老年人，也有少数儿童和壮年人，年青人更少，有一个韩国的旅游团，有一百多人，这天他们穿上了华丽的服装，在船上各处欢声笑语，摆出各种姿势摄影留念，显得特别耀眼，她们甚至带方便面和泡菜在自助餐厅吃，而不愿去吃烤牛排与色拉菜，大陆来的华人不多，我们碰到几对，也都是退休后来美渡假的，我也趁精神好赶紧将船上的景色拍下来，原来船长要在主餐厅招待旅客，受金融危机的影响，这一活动也被取消，但中餐在五层的前甲板上提供露天的烧烤，同时有乐队伴奏，我们选了一张船头的座位，在优美的音乐声中吃着美食，享受大海航行独有的悠闲自在，整个下午都是在船上摄影，希望能留下几张值得回忆的照片，傍晚，拍摄了一组海上日落的照片。晚餐是船上最后一次晚餐，我选了熏的三文鱼、烤牛排，三文鱼不怎样，但烤牛排做得很地道，还吃了点冰淇淋和甜点心，是在船上吃得最多的一次，但比起老美来还不及他们的一半，我看到一个很胖的老美，他要的牛排、熏肉都是二份，堆满二个大盘，吃完后还要了很多甜食，难怪得不少人在游轮生活一周，体重会增加几磅。

游轮凌晨到达旧金山，六点多我又到顶层甲板上照了一组日出照片，由于日出被山头挡住，不可能有日出满天霞光的感觉，同时也照了一些清晨的旧金山，吃过早餐后，七点多就允许我们下船，由于我们是自带行李，又持美国绿卡，因此没有任何入境过关手续，拖着行李就下了船，船是仃靠在35号码头，有朋友来车接我们，顺带重游渔人码头，吃了中餐，就送我们到河对岸的奥克兰火车站，我没同意朋友开车送我们回家的建议，因为我想体验在美国坐火车的感觉，同时也不想让别人来回跑三个小时。美国的火车由几家私营或半国营的公司经营，我们乘的是美国全国铁路客运公司（简称为Amtrak公司）的火车，是接受政府补贴的城际客运公司，车站不大，候车的人只有十几人，从奥克兰到萨可罗门托需一个半小时，相当于开汽车用的时间，火车票对老人半价优惠，一人只要$21，车是下午一点多从车站开出，车速和国内特快速度差不多，车箱里很清洁，人也不多，车票上没有座位号，开车后有列车员来询问你到那一站，随即在一小纸条上写上你所到站名的缩写，并将纸条贴在座位顶部的行李架上，就再没人来管了，座位宽大舒适，间距也较大，还有一张较大的折叠式桌子，有一位母亲利用这段时间帮女儿检查作业，沿途风景不错，上下车的人不多，到戴维斯站下的人最多，三点左右就到萨可罗门托，这样就结束了为期一周的阿拉斯加之旅。

用户3292064463 《神秘的阿拉斯加》