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开车过去就在I5的158口下来就是了，如果从机场去可以搭公车也挺方便，具体哪辆车问下机场的information。上车要跟司机说你要去这个博物馆，因为是个小站，要是没人下，他不一定会停。你可能就会被直接拉到downtown。
整个博物馆在他所谓的main compus部分由3块组成，一块区域是室内展区，内容很丰富，从飞机的起源到飞机如何制造再到飞机的发展历程，军用飞机还专门从一战介绍到二战再到最近，有实物也有档案，关于飞机制造还有很多模具，看得我兴致勃勃。博物馆还经常组织很多专题，比如我第一次去的时候就是达芬奇与飞行。了解达芬奇或者去过milan的同学们都知道，达芬奇的晚年就在研究鸟类如何飞翔中度过，曾经留下了很多他设计的图样，其实同后来的真正的飞机诞生的发明设计不谋而合。那个主题就是在探索展示以及延伸他当时的一些手稿，让更多飞机迷航空迷乐在其中。今年过去又是另外一个主题了。
第二块区域是所谓的飞机公园，里面放了5，6架退役的真机供你入内参观，主打就是从前的空军一号了，美国总统的作架。从上面的那张卫星图上就可以找到那几架飞机。里面保留了当时的专机布局，会议室、工作间等等一应俱全。感兴趣的可以进去一窥堂奥。
最后第三块区域并不是一直开放，天气好的时候会有很多拥有飞行执照的爱好者（geek）来博物馆后面的跑道试飞起降，很多如我一样只有眼馋的份的人就坐在草地上观看。美国的各种迷实在太多了而且非常之专业，很多人拥有飞机以及直升机驾照。业余爱好就是来这办个会员的年卡，然后参加各种博物馆活动和研讨会，然后偶尔亲自上阵，飞上蓝天，令人羡慕不已。要说跳伞和乘热气球、乘水上飞机这些也都挺刺激，可是跟自己开飞机上天相比还是欠缺些技术含量。
我以前曾经去过D.C.的史密森学会航天博物馆，还有卡纳维拉尔角的美国航天器发射基地。这些地方也都很不错，可以聆听专业人士的讲解，了解他们的工作。不过要说聚集的更多的专业爱好者，幻想一下自己未来也有可能来拿个执照什么的，我看还是西雅图这个飞行博物馆更实在。总之，美国这个地方在很多方面有让你变不可能为可能的魔力，让你拥有实现童年梦想的可能。管他最后去不去实现，自己离这种可能能这幺接近就让人无比快乐了。
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