北美雪中开车经验谈

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昨天要赶飞机从Amherst到Pittsburgh，不过正如imac所说的，不到机场你永远不知道你的flight被cancel了. 由于昨日美国东北部普降暴雪。 我到了机场没20分钟flight就被cancel了，外加整个机场shut down….  而且因为春假，US Airways 最早也只能在周一给我另外安排flight.

俗话说，明知山有虎，偏向虎山行。 我发扬了革命前辈不怕艰险，勇于向前的精神。 说时迟，那时快的在Avis租了一辆full size，顶风冒雪，勇敢的踏上了去Pittsburgh的24小时不归路。。。。

装备：

毛主席说过，要在战略上藐视敌人，在战术上重视敌人。 偶这次虽然仓促上阵，不过我下了历史型的投资： 一辆full size （原计划租SUV，不过Avis run out了） 一部GPS，外加所有能想到的保险。 总共169刀。。。 T_T 不过由于对路况经验不足，没及时停下补充食物和水，造成了后面的大狼狈。

行程：

我在下午1点18分出发的。当时snow storm 已经很强了。 不过full size的车虽然没有SUV大，但是风动性却比SUV好。 一路上我从91转84，基本上都能保持进50miles/hr的速度。 不过比起65的限速来，大家已经开的十分小心了。事实证明，我正好冲近了snow storm的中心。 因为大概在CT 和NY 交界处有一段晴朗无云的地域。 不过20分钟以后，风雪的恶劣就无以复加。

随着太阳落山，地面积雪迅速积累并且被车碾压成冰，路况迅速恶化。基本上84转81以后路况已经是在40mies/hr以下了。 很多路况基本上都是20miles/hr. 一路上看到的车祸无数，基本上都是恶性车祸，至于多么恶性，大家可以自由发挥想象力。我唯一可以说的是，俺亲眼看到一辆警车掉到了路边的沟里。。。。

在遇到2个小时堵车后。晚上6点左右顺81进入了Scranton， PA area，噩梦开始了。 短短的40miles我走了15个小时！ 由于风雪过大。 PA中部宣布state emergency，所有高速关闭。 于是警察开始封路，并强行引导车辆下去。 我人生地不熟的。 也没有计划停留，不过没有地图，加上手机电池不多，我没法查secondary highway，再加上几小时没有吃喝，于是我当即立断决定下去先找吃的。 外加加油。 事后证明，我的决策极其英明。

从81下来以后我才发现事情的严重型，因为暴风雪，附近所有的加油站和饭馆（包括麦当劳）全部关闭。 我在81附近的小镇里转了几乎40分钟才找到加油站。立即补满一缸油。 那时候已经晚上7点20了，整整一天没有吃喝的我已经和红眼狼没啥区别。 不过就在绝望之时。 当当当！ 一家中餐馆出现在我的眼帘！ 而他们的牌子是open! 还是亲人亲啊。 刚要冲进去，只觉得逛荡一下。 我的车陷入了入口积雪所形成的bank之中。。。 欲哭无泪。 幸好后面的大哥厚道，他用他的pick up直接把我从雪堆中顶出来。 车上竟然连一点伤痕都没有，老哥的技术让我无限崇拜中。

当我流着热泪，在饭馆人惊奇的眼光下狼吞虎咽的吃下了一顿中餐后。 我再次上路。 （事实证明，需要我没有买水是错误选择）外面的天气更加恶劣了。 能见度明显小于10米。 在高速入口处我看到积雪已经清空，在后无退路的情况下，我抱定不成功就成仁的心态。 一往无前的冲了上去。 高速上的路况非常恶劣，车速到40miles/hr已经处于失控的边缘。 不过一路小心开来我还没有问题。 眼看就要81转80了，上了80基本上就等于我胜利了。就在这时，意外发生了。 就在离出口仅仅1.3 个mile的地方。 我遇到了堵车的长龙，（后来才知道，这个堵车长龙是17个miles。）这一堵就是11个小时（晚9点-第二天早晨8点）。。。不过由于有前面堵车的经历。我心态很标准。 关掉大灯。开足暖气。 盖好衣服。窗户留缝。 开睡。。。 现代的车睡觉还是不错的。 至少比伊拉克的水泥地板强。不过我是很幸运的。 由于提前加了油（满缸），外加有了外卖。 我是手中有粮，心中不慌。 而很多车主（包括无数18轮大卡）由于车汽油耗尽，或者饥寒交迫，不得以弃车。于是路上有了很多无主的空车。 这又无形中加重了堵车情况。

第二天早晨8点多，拥堵了近12小时的车流终于开始移动。在蹭完1.3英里后，我终于上了80，我的判断是正确的，由于大多数路处于背风的山后，80的路况相当的好，有些路竟然是4line 全部open。 这时候我发现了两个严重问题。 一，我已经一天一夜没喝水了，身体已经出现了脱水情况。 二。根据俺GPS计算我下午2点多才能到Pittsbugh （大概还有270多英里）。 但是我必须1点半之前还车！ 否则就会算2天的钱！ 关于第一点，我立即下高速，足足喝了2升的运动饮料。。。第二点幺。因为我从Radio知道大多数State Stroop在81上帮助交通，我就开始发飚了，展开在伊拉克开车的技术。 创下了我雪地行车最高速度。 109英里/小时！（时速65的高速。。。）经过一路狂飚，终于在下午1点18分抵达了还车地。。。 据deadline。。。12分钟。。

建议：

1。一定要带地图，GPS 不是万能的。

2。车载电源一定要带。最好还要有电脑

3。一定不要让油箱在1/4缸以下，必须加油！

 
4。带食物和水！ 一定！！！！

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