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发觉自己骨子里真是个喜欢驾驶的人，喜欢握住方向盘在街上畅快淋漓地疾驰，或者是在风景优美的地方和蜿蜒的公路跳舞，就算遇到堵车堵得死死的也能趁机观察周围形形色色的车辆而不觉得心焦。而且渐渐爱上了一个人驾驶的乐趣，放上喜爱的CD，独自上路，真是说不出的自由自在。
有几次很特别的驾驶经历让我记忆犹新，那次在波特兰出差，周五下午提早歇工独自开车准备去看俄勒冈州海滩的落日，那据说是西海岸不同于加州海滩的又一处值得一看的所在。我去的那个beach名叫seaside，离波特兰市区不过1个半小时车程，但周五出游的车流足足把我阻在路上两个半小时才到，再加上十二月美国北部白昼巨短，等傍晚时分我的脚踏上海滩的时候只看到一轮明月，只听得见涛声而看不见海水了。
于是在黑乎乎的海边吹了五分钟的海风，决定原路返回，顺路在小镇上给车加了油，给自己也加加油买了杯咖啡，加油站的小伙子听说我从波特兰来回四个多小时就为了在海边站那么五分钟，觉得有点想不明白，却还是表示崇敬。
回去的路倒是先吓了我一跳，我的驾龄着实不长，这黑漆漆的夜路就更没见过了，再加上这一路的单车道蜿蜒山路上上下下，又完全没有路灯，简直是伸手不见五指，可真是挑战极限。入了夜，路上几乎没有车，绝大多数时候整个大块夜幕中只有我一辆车，孤单地亮着前后的车灯，在群山中周转穿梭。眼前所见只有大光灯射及的一小段距离，所以要特别注意山路的急弯，千万不可以思想开小差。更让人担心的却是交汇车的时候，如果来车不懂规矩，还亮着大光灯，那就算是倒霉，花了眼睛，只好减速让行。
不知怎么的，这一路惊险，却开得我兴致盎然，兴奋得不行，一边和着radio里大声唱着歌，一边享受着惊险刺激的夜驶。这漆黑的山路，仿佛是一个仙境，我独自在仙境中穿越，比玩急速驾车的电玩来得有意思多了。一个多小时后终于开上宽敞平整的公路，两旁的路灯和川行的车流才让我感觉回到了现实。却还忍不住激动，急着给朋友打电话，朋友说你不会是个thriller seeker吧，咋有这爱好呢。
于是下一个周五，我提前一个小时离开，终于在Oregon beach看到了极美的日落，虽然又开了来回近四个小时的车，还是觉得值得，况且这行车本身对我就是一种享受了。
独自驾车游加州是拿了驾照后一年的事情了，自觉驾车已经颇有心得，虽然平时不用开车，但经常出差旅行租车还车也已经轻车熟路了。但是朋友听说我将在西海岸独行900多英里，还是觉得我有点发疯。
我的自驾起点是旧金山，虽然是第三次去旧金山，但却是第一次自己开车，那高低不平的地势是举世闻名，果然有坐过山车的畅快，而那有名的Lombard street更是考验刹车的能耐，堪称一绝。
真正让我不禁一路“wow”的还是加州沿海的high way 1，一路蜿蜒的临海公路仿佛是驶在梦里面，一处一处的急转将大片湛蓝的海面呈现无遗，美得叫人难以置信。
但是我还是在highway 1上犯了个不小的错误，这沿海的一路都是单车道很少有岔道口，更别说加油站了。眼看油表不断告急，不觉心焦起来，幸好在危急时刻看到路边的一个加油站，一看价目表，真黑啊，居然是普通油价的三倍以上，谁让人家仗着地理优势，看你不加也得加，我一时手软，只加了15块钱的油重新上路。
那天的目的地是Santa Barbara小镇，我的电子地图告诉我一条捷径，当时已经入夜，我一心想尽早到达，哪知这条捷径竟又是山路，从大路上转入岔口，越走越黑，颇有些月黑风高的阴森。这下我可心里完全没谱，这路上竟也空无一车，前前后后就我这一盏车灯闪烁，写着路名的牌子也许久不见了，心想这下如果走错了道，恐怕只有打911了，一看发觉手机根本没有信号，心里着实紧张了一阵。更可怕的是发现那15块钱的汽油怎么够我这幺折腾，一下子又降到了油表的警告区，闪着触人心经的红色信号，这下完了。还好行到这一段基本都是下山的盘山路，我连刹车都不舍得踩，只是一路随惯性下滑，节省能源也好。眼看灯火的小镇还在远处，我看着不断闪耀的油表，几乎要绝望，脑海0现各种可能需要的求生办法，却也只能求上帝保佑。
也许是平时做人善良，这次我的祷告居然成功，下到山脚发现一队修路的工程队，简直是像见了亲人。他们告诉我前面不远有个加油站，等我终于把车驶到加油站的时候，真是感觉惊魂未定加如释重负，不知道这一路的紧张绝望和孤注一掷是不是也算不错的人生经历。
回到上海驾车的机会少了，却很是想念，甚至经常会梦见回到美国的道路上。行车也仿佛是人生，有宽敞的大路，也有崎岖的山路急转，有时需要疾驰，有时则要慢慢品位路边的风景，我希望这样痴迷方向盘的自己也能够很好地掌控自己的生命，享受个中人生的滋味。
2006年5月7日星期日
下午11时47分
于上海
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