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冬天参观黄石国家公园时，只有北边一小段路开放给车辆行走，剩下的路都积雪。有些人选择以越野滑雪的方式来参观，也有些人选择徒步“踏雪寻梅”……随着科技发达，一些人开始驾驶雪上摩托车（Snowmobile）进入国家公园。雪上摩托车原非设计用来参观国家公园的，它有点儿像越野车能在野外没有路的地方赛车一样，可以在雪地上高速奔驰。可是雪上摩托车造成极大的空气污染和噪音污染，是一般车辆的数十倍。公园管理员冬天执勤指挥雪上摩托车交通时都需要带上面罩和耳塞。野生动物常常被雪上摩托车高速撞死。
游客除了昂贵的雪上摩托车外，其实还可以选择价廉物美的冰原雪车（Snowcoach）。冰原雪车有点儿像公共汽车，行走较缓慢，但一次可以载五六人到二十几人不等，还有导游沿途解说。它跟雪上摩托车不一样，雪上摩托车不允许中途停下，但冰原雪车却可以停下来让游客拍照。冰原雪车速度适中，不像雪上摩托车那么快，不容易撞死野生动物；Snowcoach的引擎技术也较完善，既省油，又清洁，又安静，相比之下实在理想多了。
包括国家公园管理局自己发表的报告在内，许多科学研究都指出，国家公园里引进雪上摩托车，与国家公园要保护自然环境之目的乃水火不兼容的。想要驾驶雪上摩托车寻求速度、寻求刺激的人有许多地方可以去，没有必要来国家公园里破坏这里的宁静，并对其他游客造成诸多不便。可是碍于各雪上摩托车生产商在美国国会施加的压力，雪上摩托车始终未能从国家公园体系里排除出去。2005年，国家公园管理局又要再花数十万美金的政府税收，研究雪上摩托车生产商刚推出的新款雪上摩托车是否仍然造成过度的空气污染和噪音污染（尽管答案是显而易见的）。
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