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昨天的手机报头条说的是中国的汽车文化，大意是中国的汽车越来越多，但汽车文明远远落后。我不禁想起了在旧金山的汽车和其他交通方式，各式各样，给人不同的感觉。
发达的汽车文明。在旧金山的几天，最让人不习惯的是，每当站在路口，过往车辆立刻停下来等着你过去，在北京培养的下意识告诉我，要等在路口，等汽车先过，可是汽车就在那停着，然后是我很不好意思地快速跑过，一边跑一边致歉。后来发现，他们本地人很习惯这一点，总是慢悠悠地通过。能做到这一点，可能有两方面的原因，一是行人很少，真的很少；二是汽车也不多，我很纳闷，那么多的汽车都跑到哪去了？
四通八达的地铁。旧金山的地铁为Bart，地铁很旧，报站名的时候没有咱们地铁那么清楚，有点像北京公交车的报站名，声音小，以至于不知道到了哪一站。但是至少有4条线贯穿南北东西，通往市中心的地方，几条线都是重合的，车多加上人少，地铁很多时候都是坐不满的，上下车也不用急急忙忙。有时地铁门关了，可能还没到出发的点，所以就停在那里，要是有人来，还会把车门打开，车里的人也不着急。
城市中间灵活运行的小火车。去之前听说旧金山的小火车很发达，有点想不通，在我的印象里火车都和长途、很多车厢、买票难、大包小包的行李联系在一起，可亲身体验了旧金山的Caltrain后，之前的火车印象被颠覆。旧金山的小火车只有一条线；车厢不多，但是是双层的；买票方式非常灵活，信用卡、现金都行，本地人都是用卡；站台是敞开式的，没有任何服务人员；火车隔十多分钟一班，停的站并不相同，一趟车可能在A、C站停，下一趟车在B、D站停，行驶方式非常灵活；车票也不贵，我从一个区到另一个区只用了不到5刀。火车是很多人班出行的重要交通方式，而且可以在车上用电脑。
被遗忘了的公交车。可能因为有四通八达的地铁和小火车，加上私家车很多，所以公交车很少，车站一点都不明确，只是一个不显眼的站牌加一张椅子，公交车很长时间才来一班，所以如果事先没有时间表的话，可能要在那里苦等。车票一般为2刀，花得我很心疼。
让人欣喜的免费班车。好在，很多地方都有Free shuttle，我从burlingame市中心回宾馆和去硅谷的时候都体验了一次，人也不是很多，如果要到什么地方提前告诉司机。如果带的东西多，可以给司机1刀的小费。酒店一般都有这种免费班车，可惜花了我很多小费，心疼啊……
奢侈的出租车。城市的街头很少看见出租车，我有一天出门，其实走路也就15分钟的路程，也有免费班车，但因为要赶时间，宾馆的服务老头给我叫了一辆出租车，那个司机给我的印象不是很好，和明明英语都说不好的我说西班牙语，不是给我难堪吗？其实要说的是，到达目的地花了竟然快13美元，要是换算成人民币，简直是抢劫。不过服务很好，不用自己开车门：）
花钱找罪受的当当车。旅游手册都推荐当当车，就是有轨电车？车辆主要行驶在旧金山的市中心，我也体验了一把，好像是5刀，车辆是敞开式的，声音很大，中间还坏了一次，司机不得不下来拽车，不过乘客没有人着急。大众极度推荐的一个原因可能是这个车在市中心行驶，能欣赏沿途的景色，可惜我坐的时候是晚上，而且已经走了一天，已经看不见也无心看景了。
还没有体验的是轮渡，希望下次乘坐游轮去看金门大桥。
可能因为实在头疼北京的交通，所以对旧金山的交通印象极其好。出行方便，对我一个人生地不熟的外地人尚且如此，对本地人肯定更不成问题。人少，可供选择的交通方式多，所以不存在拥堵的问题；因为不拥堵，所以大家的生活井然有序，慢悠悠地，没有着急、没有焦虑。
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